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某高速公路的总监理工程师(不加入任何圈子)由于本人工作较忙,很少访问朋友,但来访的朋友阅读日志后凡是留下评论足迹的,楚良一定会顺着评论足迹回访。

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2013上海国际车展搞怪车欣赏  

2013-05-10 07:27:20|  分类: 靓车欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2013上海国际车展搞怪车欣赏 - 楚良 - 楚良图像博客
 
在第15届上海国际车展上,多款造型千奇百怪的概念车、新能源车等前沿车款吸引了无数观众的目光,搞怪的它们似乎是一群来自未来的精灵,为今年的上海车展增添了一抹亮彩。
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今年上海车展上我们迎来了奇瑞蚂蚁二代概念车。奇瑞蚂蚁二代概念车的外形设计和技术特点都采用蚂蚁仿生学,不到3米的车身灵动小巧,单排双座的设计方式完全可以满足日产代步需求。这款概念车的车体结构采用碳纤维材料,轻量化的车身整备质量只有不到500公斤虽为概念车,其橡胶轮胎的设计似乎并非遥不可及,花纹的样式很未来。柳叶状的大灯有一些妩媚LED灯带元素也已在目前的很多量产车上使用。上掀式的车门是不可错过的亮点。除了单厢灵巧的车身结构,蚂蚁二代最为扎眼的就是前轮的设计,酷似昆虫前爪的车轮采用空心的设计,而且蓝色灯光的环绕也给这款车平添许多科技感。蚂蚁二代给我们带来的正是“组合增程”的理念,这款车的油电车体独立,结构简单。动力配备可分为汽油和电动,是未来个人交通工具。
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在本届车展上,Smart ForStars概念车正式发布。该车将向我们预展新一代的Smart ForTwo。Smart称这款ForStars概念车是一款运动型多用途Coupe,这暗示出新一代ForTwo将会派生出一款SUV式样的车型。这款ForStars概念车长3550毫米,宽1710毫米,高1505毫米,这意味着新一代ForTwo的车身尺寸可能也会有所增大。这款ForStars概念车的轴距比现款Smart ForTwo车型长了603毫米,轮距也比后者更宽——前轮距加宽了90毫米,后轮距加宽了193毫米,因此将提供更大的行李箱空间。这款ForStars概念车将搭载与ForTwo Brabus电动车相同的58千瓦电动机。锂离子电池的电量为17.6千瓦时,最高时速将超过128公里/小时。
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欧拉概念车是长城勾绘的一幅未来代步工具图景。它是一款双门两座纯电动新能源小型车,外形独特车体轻盈,新一代欧拉更是在造型方面有较大的突破。镂空的车门可以让观众对车内一览无余。双座的设计是简单环保的未来个人交通理念的代表。方正的尾部造型很有立体感,但想象在实际驾驶中,窄轮距、窄轴距的设计势必影响了该车的行驶速度。白蓝相间的的实心轮毂样式十分可爱,也让我们对这款车的未来量产样式充满了期待。欧拉是长城汽车从2008年开始开发的新能源车品牌,最新设计理念不断翻新,长城已初步具备了量产条件,需要等待的是合适的市场和时机。随着我国自主品牌的成长,以长城为代表的越来越多的企业开始为开发新能源市场做好准备。
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smart jeremy scott是smart for jeremy的量产版本,本次车展上,这款开起来很雷人的翅膀小车正式公布了38.8万元的销售价格。“翅膀小怪物”的内饰采用纯白色调,浪漫得像公主的小屋,不愧出自时尚设计师之手。大灯采用了熏黑设计,让smart看起来更cool更有范儿。格栅也采用了全新设计。smart jeremy scott搭载的是一台最大功率为75马力的电机,0-100km/h的加速时间为11.5秒。在车辆满充电状态下,最大巡航里程为125公里。轮毂样式令人惊艳,粗壮的镀铬装饰时尚而充满力量感。开放式的方向盘、纯白内饰、无框车门、大量的镀铬装饰,简直是公主的梦幻小屋。
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雷诺Twizy给人的感觉不像是汽车,而更像是一辆超大型摩托车。但是驾驶Twizy,不可能像摩托车手那样在车流中来去自如。环保人士一直认为大型SUV仅有一位司机乘坐是一种巨大的资源浪费,而雷诺Twizy作为小型通勤车恰恰更具环保意义。耗能少,移动灵活,小雷诺基于理论来讲算得上非常理想。这款车的动力来自于一个13千瓦(17马力)的电动机,小巧而轻量化的身材让它的加速不错,但上高速公路完全不可能,只能作为城市通勤。尾部看起来更像是加了顶棚的摩托车,毕竟它的轮距太短了,总觉得少了点什么,好在,未来还未到来,我们也不必杞人忧天。Twizy如此之“小”,也有一些问题,2.3米长,1.2米宽,还不如有的床大,这个小东西停在任何地方都很方便。内饰设计相对简陋,车座很正常,但不可调整高度,也不需要带头盔,但需要系安全带。Twizy还配备有安全气囊。Twizy采用纯电动引擎,双座的设计看起来稍有些局促。配备一个6.1千瓦时的电池,雷诺声称在匀速下,可以行驶95公里,足够城市通勤。
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E30L采用两门设计,小巧的车身有利于在城市车流中顺畅的穿梭,平直的车顶线条为的是保证车内的乘坐空间。车前的大灯简洁可爱,与红色的大嘴组成调皮的车头前脸。方正的侧身设计颇为讨巧,明显的EV标识宣布了纯电驱动的“内芯”。尾部的设计与风神量产车较为接近,小巧的车身有利于在城市车流中顺畅的穿梭,平直的车顶线条为的是保证车内的乘坐空间。E30L慢充8个小时电之后可以完成160公里的续航行驶,由于纯电动车续航里程有限,因此该车目前更适用于区域范围内行驶,进行短途运输。透过玻璃看到的内饰与量产车差距不大,深灰+天蓝的配色带来一股沁人心脾的清爽感。
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永源展台出现的这款诡异的概念车吸引了诸多记者和观众的目光。这款名为Aptera的车型设计灵感来自小型私人飞机。车身与轮胎分离式的设计增加了车身的宽度,而这并不是没有原因的--因为永源Aptera采用三轮式设计。大灯造型令人感到无语。。。灯组设计也过于简单了,但对于正在发展的永源品牌,还是值得鼓励。车顶和尾部的设计为超低风阻系数做足了功课,收紧的尾部有一丝像大众XL1的感觉。从车尾角度看来,永源Aptera更像是等待起飞的小型飞机。
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