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某高速公路的总监理工程师(不加入任何圈子)由于本人工作较忙,很少访问朋友,但来访的朋友阅读日志后凡是留下评论足迹的,楚良一定会顺着评论足迹回访。

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图解高端跑车法拉利制造工厂  

2014-11-12 07:57:26|  分类: 靓车欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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图解高端跑车法拉利制造工厂 - 楚良 - 楚良图像博客
 
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        丰田和通用等大型汽车厂商每年销量可达到数百万辆,保时捷等品牌的销量在3.5万辆左右,而法拉利的销量只有保时捷的五分之一。 法拉利的马拉内罗制造厂每年的产量只有7000辆。在意大利著名汽车厂商看来,保持“尊贵性”和“稀缺性”是提高品牌价值的最有效策略。 2013年,法拉利将年产量调低5%,从7400辆减至7000辆。这一策略最终取得成效,在产量减少5%的同时他们的营业收入也增长5%,达到23亿欧元。

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        马拉内罗制造厂,所有法拉利汽车都在这里制造。在这家现代气息十足的制造厂,机器承担大部分工作。不过,法拉利也非常重视人在汽车制造过程中所能发挥的不可替代的作用,让他们的汽车与众不同。

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        每一辆法拉利都是训练有素的技师、工程师和设计师共同努力的结晶。在装配线上,法拉利的技师和工程师仍要钻到每一辆车子里面,车底和车顶上完成他们负责的工作。除了法拉利外,只有宾利、劳斯莱斯和兰博基尼等少数几个汽车厂商仍在坚持这种做法。

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        机械式升降机将底盘吊起,便于工人组装。9月,法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗因与菲亚特与克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥-马尔奇奥尼关系紧张辞职。马尔奇奥尼指出法拉利应提高产量以增加利润。

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        马拉内罗制造厂的装配线。马尔奇奥尼和董事会已经做出决定,通过公开发售的方式出售10%的法拉利股份,余下的股份由当前的菲亚特与克莱斯勒股东持有。出售的10%股份会被谁购买?是大众、伊隆-马斯克还是普京?没有人能够给出答案。此外,这种做法将对法拉利的未来意味着什么也是一个未知数。

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        发动机生产车间,由著名设计师马可-威斯康蒂设计,面积1.5万平方米。如果法拉利走保时捷的路线,提高产量,推出混合动力汽车和SUV,这家汽车制造商无疑会发生一些人不愿意看到的大变化。

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        发动机生产车间,摆放了很多绿植,用于改善工人的工作环境和提高车间内的空气质量。

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        在现代气息十足的马拉内罗制造厂,机器承担大部分工作。不过,法拉利也非常重视人在汽车制造过程中所能发挥的不可替代的作用,让他们的汽车与众不同。

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        在现代气息十足的马拉内罗制造厂,机器承担大部分工作。不过,法拉利也非常重视人在汽车制造过程中所能发挥的不可替代的作用,让他们的汽车与众不同。

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        法拉利的一名员工,正在接受体检。

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        马拉内罗制造厂,所有法拉利汽车都在这里制造。
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        法拉利的单座F1 Clienti,专为追求速度的法拉利F1车迷设计。每年,法拉利都会在世界各地的赛车场组织非竞赛性活动,让F1车迷享受速度与激情。
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